市場對手包括平治 A35 與 寶馬M135i ,大家都係採用兩公升直4 turbo引擎,鬥性能輸出同主要對手分別唔明顯,不過鬥操控就各有性格了。

由硬直線條構成的不規則頭燈與入風口,加上 Singleframe 的帶有進擊型面罩設計,都是對準 A35 與 M135i 所發出的對戰訊息。既然是天生的對手,那就先比較下三方公布的數據。大家都是採用兩公升直四引擎,表現就有少少分別。A35 輸出 306hp 及 400Nm,車重 1,380kg,0-100km/h 4.7秒;M135i 輸出 306hp 及 450 Nm,車重 1,525kg,0-100km/h 4.8秒。至於全新 S3 Sportback,輸出 310hp 及 400Nm,車重 1,570kg,0-100km/h 4.8秒。

從數據可見證一項賽車鐵理:要快,減磅比增大引擎輸出更有效;所以全新 S3 雖然多對手4hp,但加速上卻佔不了便宜。進入第四代的 EA888 引擎,除了輸出被上調之外,在油耗及turbo lag 方面亦有所改良。反映在路面上,無論是靜止起步還是超車爬頭,只要急踏油門,310hp的馬力輕易就絕塵而去。

車廂飾件主要由鋁合金及黑色鋼琴烤漆板組成,加上平底軚盤及12.3吋Virtual Cockpit plus 數碼錶板,整體質感依然很典型德國車的簡約而又不失高級跑車的豪華感。至於10.1吋觸控顯示屏,可作手寫輸入操作,而且有聲效回應操作。另外,也支援Apple Carplay 及 Android Auto功能,方便連接用家的智能手機。


測試的 S3 Sportback 是 Vorsprung Edition 特別版,比標準版貴了約3萬多,改配 Audi Sport 19吋五幅式 Y-Structure 輪圈及鑽石形縫線的 Nappa 真皮運動化座椅。標準裝備有 Matfix LED 頭燈、全景天窗、紅色制動卡鉗、雙區恆溫冷氣及降低15mm的運動化懸掛。總之是盡可能在視覺上己帶來強烈的跑車味道。

跟上一代比較,車長及闊度分別增加了30mm及20mm,車廂空間感亦有輕微提升,後座坐兩人會相當舒適,而且隔音也有高級車的水準,加上已配上Bang & Olufsen高級3D環迴音響系統,聽音樂會有更隹享受。

作為hot hatch的市場定位,S3的運動化操控明顯係想做到在性能與舒適之間有更中性的平衡,懸掛反應明快,劈彎靈活,但又唔會有過硬而唔舒服的感覺,加速亦非常靈敏,但就唔會有太狂野表現,排氣聲浪算是有刺激感,但又唔會太激昂。廠方明顯係想將最激昂表現留返畀RS3,至於S3,就要走比較舒適而又劈得的路線了。

S3的設備也十分豐富,標準已包括有前方預警安全系統(Audi pre sense front)、彎道輔助連轉向輔助(swerve assist with turn assist)、行車線道輔助(lane departure warning)等,皆能有效避免駕駛意外。其他輔助系統還有包括泊車輔助系統 (parking aid Plus及park assist)、後泊鏡頭(rear view camera system)、泊車制動系統連防止車身溜後系統(electromechanical parking brake with hold assist)等等,十分齊備。

2021 Audi S3 Sportback quattro 規格表
引擎:L4 FSI Turbocharged
容積:1,984c.c.
馬力:310hp@5,450-6,500rpm
扭力:400Nm@2,000-5,450rpm
傳動:前置引擎 / 四輪驅動
波箱:7前速S-Tronic雙離合半自動
0-100km/h:4.8秒
極速:250km/h
懸掛:(前)獨立麥花臣/ (後)獨立多連桿
制動:(前/後)通風碟
輪圈:19吋合金
輪胎:(前/後) 235/35 R19
長x闊x高:4,351 x 1,816 x 1,438mm
軸距:2,630mm
車重:1,570kg
廢排:170-169g/km
油耗:7.4L/ 100km
售價:$526,488 up (Vorsprung Edition $558,738)