跟 A35 Hothatch 及 A35 Sedan 採用同一副 MFA2 底盤,裝配同一副 M260 機器的  CLA35 Coupé,性能上到底有冇差別?

三款車,動力心臟同樣採用兩公升渦輪增壓配7前速 AMG Speedshift 波箱,雖然輸出同樣是306hp/400Nm,但車重各異,所以影響了 0-100km/h的加速,較輕的 A35 Hothatch 4.7秒,A35 Sedan 4.8秒,較重的CLA35 Coupé 4.9秒,比上一代的頂級版 CLA45 僅慢了0.6秒。

在爭分奪秒的賽道上,可以拉開對手0.1秒當然好重要,但對於日常用車,呢0.1秒到底有無具體意義,就要留番畀車主自行判斷。三款車型的軸距一致,調校亦相同,分別在於 CLA35  的輪距比 A35 闊了一點,車高矮了一點,輪胎又闊了一點,理論上, A35 的轉向會比 CLA35 靈活,但實際測試兩者的分別並不明顯,而高速行車時,CLA35 的表現會更加穩定。


AMG Dynamic Select 的自選行車模式有 Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 及Individual,每個 mode,引擎傳動油門反應都有明顯分別。引擎最好的表現在中段,踩過3,000rpm轉區,再配合 sport+ mode 的催谷,雖然沒有震耳的咆哮,但推背感與激情的排氣聲都已經極盡誘惑。懸掛表現堅韌,唔會覺得跳,硬度啱啱好。跑山的轉向靈活度跟 A35 Hothatch 難分高下,但 CLA35 在連續彎角的傾側幅度較少,整體舒適度稍高。

車廂是新一代平治車系的標準布置,二合一超長數碼屏幕,無論圖像設計或背景色調都好柔和好 hi-tech;黑色超亮烤漆配金屬飾件感覺high-end,總之整個車廂的感覺都好靚好舒服,不過都係嗰句,黑件會沾塵沾指紋,要 keep 住靚靚,最好就準備一條防靜電的抹布。測試車配備了 AMG 擾流套件、AMG night package 及 AMG 19吋輪圈,如果想快車時懸掛有更熨貼的表現,我會建議額外購買 AMG Ride Control Suspension,用 Sport+ 跑山就會更放更好玩。

2020 Mercedes-AMG CLA35 4MATIC Coupé 規格表
引擎形式:L4 Turbo
汽缸容積:1,991c.c.
最大馬力:306hp@5,800rpm
最大扭力:400Nm@3,000-4,000rpm
傳動形式:前置引擎 ‧ 四輪驅動
傳動系統:7前速AMG Speedshift DCT雙離合半自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:4.9秒
極速:250km/h
懸掛系統:(前)麥花臣/ (後)多連桿
制動系統:(前)350mm鑽孔通風碟/ (後)330mm鑽孔通風碟
輪圈:19吋合金
輪胎:245/35 R19 Michelin Pilot Sport 4S
長x闊x高:4,695 x 1,834 x 1,404mm
軸距:2,729mm
車重:1,590kg
油耗:7.3L/100km (Combined)
碳排量:167g/km
售價:HK$630,000 up