旅行車唔是一味只講實用,揀得啱,仲可有幾分優雅。

當大部份車廠都集中火力發展 SUV 的時候,Audi 算是一個少數仍然 keep 住有高性能旅行車的品牌,不過今次唔是講最強的RS系,而是性格相對溫和的 A6 Avant。

新一代 A6 Avant 採用全新的 MLB Evo 底盤,但今次主要針對改善車廂空間;行李艙標準容積是565L,比 Sedan 版多了35L,放下後椅背,拆走分隔車廂興行李艙的橫樑,容積可增至1,680L。


車廂由金屬、皮革及仿木製,配合三個大面積的電子屏幕,是虛擬與現實的crossvoer。

測試型號是 45 TFSI quattro,加裝了價值 $92,160 的 Prestige Package Plus,配備有前 Sport seat、Valcona 真皮座椅、19吋胎軨及 B&O 音響組合,「早鳥價」為 $692,000,比標準版只多付四萬元。

新底盤提升了車廂空間。

原裝還配備 HD Matrix LED 主動式頭燈連日行燈、12.3吋數碼表、中控台10.1吋觸控式屏幕及 MMI Touch 多媒體系統,而下方的8.6吋屏幕就主要控制冷氣系統,車廂布置跟 Sedan 沒有分別。

車尾有兩條橫樑,一條可拉起內置隔網區間車廂與行李艙。

兩公升直四渦輪增壓引擎配7前速半自動波箱,Audi Drive Select 自選行車模式有 Comfort、Auto、Dynamic、Efficiency 及 Individual,不過就算用到最強的 Dynamic,輸出都較為線性,感覺上在 Comfort 把波棍拍入 S 檔來延長轉波時間差不多,雖然 Dynamic 的軚感會隨着速度增加而變得結實,但唔會令人腎上腺素升高;引擎調校在低轉時與波檔齒比非常匹配,只要輕踏油門就已經好肯去,所以完全唔似有近1.8噸車重;濾震表現是介乎舒適與運動之間,是坐得舒服,劈起上嚟又神態自若的旅行車。

2019 Audi A6 Avant 45 TFSI quattro規格表
引擎形式:L4 FSI Turbocharged
汽缸容積:1,984c.c.
最大馬力:245hp@5,000-6,500rpm
峰值扭力:370Nm@1,600-4,300rpm
傳動形式:前置引擎‧四輪驅動
傳動系統:7前速S-tronic雙離合半自動配軚盤+/-轉檔
懸掛系統:(前/後)五連桿
制動系統:(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈:19吋合金
輪胎:(前/後) 245/ 45 R19 Pirelli P Zero
長x闊x高:4,939 x 1,886 x 1,467mm
軸距:2,924mm
車重:1,760kg
0-100km/h:6.2秒
極速:250km/h
耗油量:6.5-6.8L/100km (Combined)
碳排量:147g/km
售價:HK$652,000 (launch special)