少了一個 N 字,賣平10多萬,到底剩餘多少功力?

這個問題,相信有很多人都想知答案。
來自韓國的 i30,並非左抄右搭就當自家研發,而是堂堂正正請來一班歐洲設計師及工程師,以 Hyundai 的遺傳基因滲入其中;外部由已晉升為設計顧問的 Peter Schreyer 操刀,機械調校則由 Albert Biermann 負責。

比 i30 N 賣平三份一價錢,除了引擎輸出少近一半及沒了自家製作的跑車座椅之外,擾流部件、內裝及設備都有啲唔同。今次長測的 i30,是配備 Premium Package 的頂級版,比標準版多了前後 LED 燈、天窗、恆溫冷氣、後排出風口、前冷暖座椅、前後泊車感應器、智能車匙、電子手掣、無線充電座及 Android CarPlay/Android Auto 功能等,畀多三萬都非常值得。


自選駕駛模式只有 Eco、Sport 及 Normal,可以改變轉波時機、引擎反應及軚盤重量,但沒得調校懸掛軟硬;懸掛反應略帶硬朗,感覺有點似90年代的寶馬3系。轉向反應靈活,跟 N 版一樣,極限前會出現推頭情況;自家研發的7前速雙離合器波箱反應尚算爽快,波檔比例唔錯。軚感適中,但路訊未夠細緻,整體操控感完全是德國掀背車的感覺,雖然實力只有 N 版的四成,但以20多萬來講,有咁的質素表現係好抵玩。

2019 Hyundai i30 Premium規格表
引擎形式:L4 Turbo
汽缸容積:1,353c.c.
最大馬力:140ps@6,000rpm
峰值扭力:242Nm@1,500-3,200rpm
傳動形式:前置引擎‧前輪驅動
傳動系統:7前速DCT雙離合半自動波箱
懸掛系統:(前)麥花臣支柱/ (後)多連桿
制動系統:(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈:17吋合金
輪胎:(前/後) 225/ 45 R17 Michelin Primacy 3
長x闊x高:4,340 x 1,795 x 1,455mm
軸距:2,650mm
車重:1,315kg
0-100km/h:9.2秒
極速:205km/h
耗油量:5.4L/100km (Combined)
售價:HK$228,800