賓利日前在港發布全新第三代Continental GT,率先抵港的是配用W12引擎的頂級版本。

 

超塑成形鋁合金車身

新Continental GT的外觀造型帶有EXP 10 Speed 6概念車的影子,其鋁金屬車身採用超塑成形技術製作而成,方法是先將鋁金屬加熱至攝氏500度,然後沖壓定型。這種技術的優點是能塑造出複雜、鮮明的線條,展現出設計師理想中的車身造型。廠方表示新車是史上首款採用超塑成形技術製作整幅車身側面包圍的量產車。


傳統工藝與高科技的結合

Continental GT車廂承襲了賓利一貫的英式豪華風格,車廂配備大量實木及電鍍部件作修飾,其中單是木飾面就使用了逾10平方米木材,並以全人手用上9小時裝崁而成。

新車另一特色是位於中控台上方的「賓利三面旋轉式中控面板」,在發動車輛前這個位置看上去只是車廂飾面的一部份,在按下引擎啟動按鈕後,飾面就會徐徐轉動,呈現出一組12.3吋的高清觸控屏幕,在無需使用屏幕時,駕駛者可將這個中控面板切換到模擬儀錶模式,變成三個分别用作展示車外溫度、指南針及計時器功能的指針儀錶。

W12引擎馬力輸出高達635匹

Continental GT的動力來自一副6公升W12 TSI雙渦輪增壓引擎,其最大馬力輸出高達635匹,峰值扭力900Nm。這副引擎設有可變排量系統,在低負荷時會暫停一半汽缸的運作, 從而減低油耗及廢氣排放。傳動採用八前速雙離合器波箱配恆式四驅系統。新車由靜止加速至100km/h僅需時3.7秒,極速可達333km/h。

氣壓懸掛配電控防傾桿

Continental GT配備了全新設計的三氣室氣壓懸掛系統,而48V電控主動防傾桿亦是標準配備。新車搭載的Continuous Damping Control會因應路面情況自動調節氣壓懸掛系統中的空氣容量,在操控表現與舒適性之間取得最佳平衡,而駕駛者亦能透過Bentley Dynamic Ride 駕駛模式選擇系統改變懸掛、引擎、波箱的設定,系統預設有Comfort、Bentley、Sport及Individual四種模式。

新車在港的售價仍有待公布。