除了smart fortwo之外,這部平治C 220 d,是我開過的車之中最慢。

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唔是講笑,這部可輸出170hp的C 220 d,假假地都用緊副2.2公升渦輪增壓機器,但竟然慢到連我都覺得有點過份,講緊的是耗油速度。

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龜速油耗
點慢法?根據儀表顯示,油缸分成12格,取車當日,顯示油缸有8格油。長測4天,頭兩日以ECO模式分別行過巿區、公路及山路,行程164公里,油針竟然僅僅郁了1格!耗油速度慢得有點匪夷所思。一向都知平治的柴油BlueTEC技術具備低耗油表現,只是沒想過實際長測的時候,會得出如此驚人的數據。


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藍天技術
提起柴油車,很多人會即時想到黑煙與引擎運轉噪音,這些對環境所造成的各種不同程度污染,其實自2004年正式推出BlueTEC技術之後,已在平治旗下的柴油系列中「被消失」。能夠做到比EU6要求更高的排放要求,主要是於排氣過程中混合了AdBlue添加劑,使廢氣產生氨氣,再經SCR觸媒轉換器及DPF微粒處理器,減少廢氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物及碳懸浮微粒等有害物質。

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媲美細車
至於點解可以咁慳油,則全靠多項全新的引擎技術,包括:重新調整的渦輪結構、壓電式噴油嘴、陶瓷製的Glow Plug及EGR廢氣循環系統等;根據廠方公布數據顯示,C 220 d每百公里的平均耗油為4.3L,即每公里約$0.6,僅僅比汽油版smart fortwo多耗0.2L,慳油程度都咪話唔誇。

扭力強勁
如果你耳力過人,或者可在1,400rpm以下聽到極微弱的柴油引擎運轉聲,對於噪音抑制,一般耳力是很難會察覺出來的。雖然馬力輸出只有170hp,數據上輸給採用2.0公升汽油引擎的同門C 200,不過高達400Nm的扭力卻比C 250更強,只要輕輕一腳,已經好去。為了加快油針的移動速度,我決定第3天把引擎及波箱推上顛峰狀態。進入sport plus mode之後,操控反應變得神經質,無論速度與反應都跟汽油引擎無異;結果行了76km,錄得平均耗油為8.1L/100km,即每公里耗油仍低於$1.0,相對於較進取的操控模式來說,油耗屬於偏低水平。

同出一轍
要不是車尾的型號字牌有個「d」字,從外觀上根本與汽油版的C-Class無異,雖然今代的外觀都算幾型仔,但設計新意欠奉。
車廂配置用料沒有因為柴油底而偷工,豪華程度一樣直迫同門E-Class;前座椅配多角度電動調校,可輸入指令及支援中文輸入的Touch Pad等,所以除了引擎之外,基本上內外都是一輪C-Class。縱然車價比汽油版C 200賣貴$2.6萬,但慳油加上較低的柴油價格,條數點計,你懂的。

Mercedes-Benz C 220 d規格表
引擎:L4 DOHC 16V Turbo
容積:2,143c.c.
馬力:170hp@3,000-4,200rpm
扭力:400Nm@1,400-2,800rpm
傳動:前置引擎‧後輪驅動
波箱:7G-Tronic Plus全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:7.4秒
極速:233km/h
懸掛:(前)四連桿/ (後)五連桿
制動:(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈:16吋合金
輪胎:205/60 R16
長x闊x高:4,686 x 1,810 x 1,442mm
軸距:2,840mm
車重:1,550kg
油耗:4.6-4.3L/ 100km (Combined)
廢排:121-109g/km
售價:$465,000