2016 California T Handling Speciale

傳統法拉利車主會嫌California T太舒適,
有欠原汁原味的法拉利味道,
廠方的回應是Handling Speciale升級裝備,
立即換來令人愛不釋手的操控反應。

2016 California T Handling Speciale

為甚麼會推出前置V8開篷?
為甚麼法拉利已有中置V8的開篷超跑,又推出前置V8的California呢?說穿了,無非是廠方想開拓更廣闊的超跑市場,希望這款售價較為親民的V8入門超跑,可以吸引更多年輕富豪,成為車廠的量產王。

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拓展更廣闊的客戶群
不過,市場上批評California的人比欣賞的多,主要都是嫌棄其舒適易控的表現,認為流失了賽道血液,要買就非V8中置引擎的488又或者是V12的F12不可。事實上,廠方開發California車系,同時也將入門車系的消費門檻下降到三百萬元級別,目的拓展更廣闊的客戶群。嫌California不夠激情的,大可繼續追捧488或F12,想輕鬆享受法拉利的,可以用更實惠的代價買一架法拉利開篷跑車做second car。


2016 California T Handling Speciale

為甚麼會命名為California?
除了是因為一提起California,就會令人聯想到最適合陽光與海灘的開篷跑車之外,這個威水的名字,曾經出現在法拉利50年代專為美國而製造的250 GT California Spyder開篷跑車,而且盛名遠播。

初代California在2008年推出,2009年抵港發售,第二代新車California T在2014年推出,是自從F40以來,首次再有雙渦輪增壓引擎的法拉利路車。

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為甚麼會加推Handling Speciale?
目的是提供更強烈、更激進的駕駛樂趣。機械上的提升,包括能強化操控反應,硬度分別提升16%的前彈簧和19%的後彈簧。還有是magnetic damper磁流變液減震系統也提升了,反應更靈敏。將軚盤上的manettino扭到Sport模式時,California T就像解除封印的猛獸,加上排氣也經過重新調校,踏下油門時就發出更動聽的咆哮聲浪。

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排氣音色動聽得多
事實上,從啟動雙渦輪增壓V8引擎的一剎那開始,低沉雄渾的排氣聲勢,已即時顯示HS的排氣音色的確是動聽得多。 深踏油門加速,就聽到只有法拉利V8才可以產生的振奮嘶叫聲,同時也為駕駛人增添了刺激的聽覺享受。

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值得一讚的Bumpy Road設定
除了硬橋硬馬的一面,以Comfort模式駕駛,又立即變成可以輕鬆舒適享受的跑車。 值得一讚的是Bumpy Road的damper設定,尤其是面對香港鋪裝較差的路面,當選擇了Sport模式,扎實的車身控制可同時消弭不平路面的多餘震動,保留最基本的駕乘舒適的同時,依然可提供穩如泰山的劈彎功架。

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輸出強橫的雙渦輪增壓V8引擎
有了Handling Speciale package,轉向也增加了重量,令路面感更強,下盤馬步也更穩健,令劈彎更有倌心,最大馬力560匹的3.9公升V8引擎,加速力強橫到已接近粗暴,至於755 Nm的扭力,令出彎前的大腳呼油變成像火箭推進動力般刺激。這副雙渦輪增壓引擎不但輸出強橫,而且完全沒有渦輪遲滯表現,尤其是配合Sport模式的話,輸出源源不絕,在山路上疾走非常過癮。

2016 California T Handling Speciale

2016 California T Handling Speciale

打開或是關上硬頂的外形同樣美麗
可在14秒完成開關電動摺合硬頂,操作快捷順暢,能在極短時間內變身,關上硬頂後的California T,像原本就是一架Coupe似的,線條同樣優美。

2016 California T Handling Speciale

後座只能乘坐嬌小的乘客
前座的駕乘空間十分充裕,至於2+2的後座位設計,其實只能乘坐嬌小的乘客,又或者是小朋友,但總算提高實用性,而且後座可摺下接通行李箱,方便放置長型行李。

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2016 California T Handling Speciale

2016 California T Handling Speciale

可以每天駕駛的法拉利
加上Handling Speciale package的California T,雖然引擎排氣聲和操控反應已如虎添翼,雖然整體表現更接近純種跑車,不過論到純粹駕駛刺激的官能享受,其實仍未能與488 GTB相提並論。不過要記著基本版的California T,不但已恰如其份地反映了300萬元級的身價,加上大約14萬的操控增強組件,其實已可滿足對激情的追求,而且還是一部可以日用的法拉利。

2016 California T Handling Speciale

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優點

•   銳利而好玩的操控
•   外形優美
•   性能超級動人

缺點

•   除了價錢不是一般人可負擔,很難再有挑剔
•   後座狹窄

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2016 Ferrari California T Handling Speciale 規格表
引擎:V8 DOHC 直噴,雙渦輪增壓
容積:3,855 cc
馬力:560 ps @ 7,500 rpm
扭力:755 Nm @ 4,750 rpm
傳動:前置引擎,後輪驅動
波箱:7前速F1雙離合自動
0-100 km/h:3.6秒
極速:316 km/h
懸掛:前雙搖臂/ 後多連桿
制動:前後通風碟
輪圈:20吋合金
輪胎:245/35 ZR20 (前) 285/35 ZR20 (後)
長x闊x高:4,570 x 1,910 x 1,322 mm
軸距:2,670 mm
車重:1,623 kg
油耗:10.5 L/100 km
廢排:250 g/km
售價:$2,980,000 (Handling Speciale package: HK$137,170)
查詢:Auto Italia

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