推出已有三年的第三代Elgrand,
2014版本再有小許改良,
其中的250型號,
更有環保稅項優惠。

豪華MPV成為本港熱賣車型

售價達50萬至70萬的日本豪華MPV,一點也不便宜,卻能夠成為本港熱賣車型,並非一時僥倖,主要是因為外形方正的MPV,車廂十分寬敞,尤其是中排的乘坐舒適度,可與飛機的商務客位媲美,加上雙趟門的設計,上落車之方便,完全勝過市場上的任何一款高檔頂級轎車,售價卻與中型豪華房車差不多,難怪會大受歡迎。


外觀稍作改動
2014 Elgrand的改動,包括車頭通風面罩由上下兩幅改為更霸氣的一幅式,新的LED頭燈組合,新的18吋合金輪圈,尾燈組合則由紅色改為白色燈殼。

此外,車頭細燈及尾煞車燈,在車門開鎖及上鎖時,會亮起10秒,方便在暗光的停車場上落車可以照明。

最重要的改良是第三排座椅
設備方面的改動,包括新設計的儀表,中央部分可以顯示不同的行車資訊,閱讀更為方便,整體賣相也更為時代感。另外又新增了定速巡航,在長途公路上駕駛可以更輕鬆舒適。

不過最重要的改良是第三排座椅,因為新增了可以前後滑動240mm的設計,令原本已多了地台下方行李間的儲物空間,用途可以更靈活,只要把第三排座椅向前滑動,便可以放最多6個高爾夫球袋,同時又可7人乘坐。以後去打高爾夫球,可以更多朋友一起出發,令Elgrand更為實用。

附設獨立腳墊
其實當初日產推出第三代Elgrand時,最吸引人的也是座椅的設計,當時在頂級的3.5 V6型號上更設有三張附設獨立腳墊的Ottoman Seat,強調可更為平均承托人體,令血液循環更順暢,長途乘坐,也不怕出現經濟艙症候的血液栓塞問題。

2014 Nissan Elgrand 250

在2014版的Elgrand 250上,座椅是仿真皮夾防滑纖維,前排乘客及中排座位依然有獨立腳墊,乘坐感十分舒適,值得一讚。

操控尚算十分靈敏
打著豪華享受口號的Elgrand,操控當然不會有跑車化的表現,不過在MPV來說,操控算是十分靈敏,在多彎的山路上,也沒有笨重的感覺。

最大馬力170ps的直4引擎,驅動1,975kg的車身表現算是中規中矩,聰明之處是配備運作順滑的CVT無段變速系統,令行車舒適而且寧靜。

至於附設的6前速+/-,雖然是電子營造的轉波反應,但表現依然明快。

整體評價
豪華MPV市場,一直並非歐洲車廠的那杯茶,只有豐田及日產在各領風騷。以發展發展到第三代的Elgrand (E52)為例,已棄用原本的Van型底盤,而改用馬步更靈活矯捷的前輪驅動房車底盤來發展,所以駕乘更為寧靜舒適,特別迎合追求享受人士的要求。

這趟Elgrand的改良,重點是可以滑動的第三排座椅,令用途更靈活之外,裝載大型行李的吞吐量也更靈活,可說是專為熱愛高爾夫球的發燒友而設。至於獲得環保稅項寬減45%的優惠,令Elgrand 250可以48萬元起就可以擁有,可說是錦上添花。

優點

• 行車寧靜舒適
• 轉檔順滑如絲,操控輕鬆靈活
• 設備豪華
• 設計實用的行李間

缺點

• 引擎著重省油,輸出欠爆發力

評審環節 以10及5★為滿分
外形及設計 8
設備 9
造工 9
性能 7.5
操控 8
安全 9
物有所值 9
Automomo評價 ★★★★ 高度推薦

 

Nissan Elgrand 250 規格表
引擎形式:直4 DOHC 16V
汽缸容積:2,488c.c.
最大馬力:170ps@5,600rpm
峰值扭力:25.0kgm@ 3,900rpm
傳動形式:前置引擎‧前輪驅動
傳動系統:無段變速,附設6前速+/-轉檔
懸掛系統:前支柱式、後多連桿
輪胎:225/55 R18
長x闊x高:4,945 x 1,850 x 1,815mm
軸距:3,000mm
車重:1,975kg
耗油量: 10.8km/Litre (JC08)
售價:$479,800 (Highway Star AVM) 、$496,800 (Highway Star Dynamic)
查詢:Nissan HK (2803 5333、2262 1088)

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