上回說到用了Q5三天,

已完全習慣Q5的各種操作方式,

也愈來愈享受Q5的舒適空間。


撰文:狄港生    攝影:Automomo    試車日期:2009年12月

Day 4 & Day 5

長試進入第四及第五天,天陰有微雨,不利拍照,不過正好探討一下Q5的濕地操控表現。Q5雖然是高頭大馬設計的SUV,在微風細雨下的山路上快跑,馬步依然穩如泰山,操控反應像中型房車多於SUV,這當然與它的輕量化鋁合金懸掛系統有關,因為能夠有效減低不必要的抖震及車身外傾,再加上quattro四驅系統,令Q5擁有穩定而充滿動感的出色操控反應。

Day 6

第六天的天氣寒冷,間中有陽光,正好拍一些動態的照片之外,也進一步印證Q5的底盤功架實在非常出色。至於Q5的車廂,也成功營造了高級車的豪華感,造工細緻,物料很有質感,前後排座椅寬厚舒適,後座空間十分寬敞,一家四口乘坐十分舒適,就算後座乘三人,後座乘客依然有足夠的空間,值得一讚。

Day 7

是日交還Q5,幾天愉快相處下來,老實說真的有點捨不得之感。我們十分欣賞Q5的大小適中尺碼之外,也對一台3.2公升引擎的寬廣扭力性能留下深刻印象,大家可從引擎的輸出圖表,便看到高原式的扭力分布曲線,是如何的厲害。此外這台引擎的爆發力很強,而由於直接噴注的關係,它的油耗不算高,廠方的混合路面平均油耗表現是每100km耗油9.3升,純市區路面則為12.3升,以271匹馬力表現來衡量,已算令人滿意。

結論

在長試的一個禮拜裡,無論是男是女的朋友,看到Q5都對它的外形投以稱讚的一票,可見Q5的設計是成功的。作為四口之家的住家男人,像Q5這種中型SUV,其實是十分合用的家庭車,在另一方面,Q5的有型有款性格,又同時符合driver’s car的要求。我們會批評的是尾門比較大,雖已是比較輕的鋁合金,但女士開關仍會吃力,最好是選配電動開關。另外是四驅SUV會比較耗油,雖然Q5的油耗不算高,但始終是3.2公升引擎,若在市區駕駛經常全開油門加速的話,耗油量絕對有番咁上下。在此忠告Q5的車主,記得以順暢漸進的方式駕駛,不要做浪費汽油的環境污染者。

 

優點

•特大全景式天窗
•寬敞乘坐空間
•設備豪華有質感
•操控輕鬆容易
•轉彎抺角穩如泰山

缺點

•尾門比較大而重,女士開關會較吃力。
•外形時尚,但欠缺粗豪的越野味道。
•油耗比同尺碼房車為高。

 

評審環節 以10及5★為滿分
外形及設計 9.0
設備 8.0
造工 9.0
性能 8.5
操控 8.5
安全 9.0
物有所值 8.5
Automomo評價 ★★★★高度推薦
Audi Q5 3.2 FSI quattro
引擎形式 V6 DOHC
汽缸容積 3,197c.c.
最大馬力 271hp/ 6,500rpm
最大扭力 330Nm/ 3,000-5,000rpm
傳動形式 前置引擎,四輪驅動
傳動系統 7前速S tronic雙離合器半自動
懸掛系統 前鋁合金5連桿、後鋁合金梯形連桿
長x闊x高 4,629 x 1,880 x1,653 (mm)
軸距 2,807mm
重量 1,795kg
每公升馬力 84.7bhp
0-100km/h 6.9秒
極速 282km/h
耗油量 9.3 litres/100km (EU5 / 混合路段)
碳排量 218g/km
售價 $575,000
查詢電話 2528 1862 (Audi Hong Kong)