一向只愛手動波箱的我，用了Audi Q5一個星期，
不知不覺間，竟習慣了自動化的操控感受，
這除了是雙離合器波箱太順暢好用之外，特大的，幾乎是全幅式的天窗，
令我這個死硬派開篷車擁躉，也為其所感動！
撰文：狄港生 攝影：Automomo 試車日期：2009年12月
幾乎是全幅式的特大天窗，令我這等開篷車擁躉也大為感動。
Day 1
取車的首天正好是12月24日聖誕日中午，接過車匙，調整好駕駛位置，便由九龍灣直駛往紅隧，前往港島大坑出席《Golf Digest》的Late Lunch聖誕派對，沿途還擔心會塞車，豈料交通情況竟出奇的暢通，不過仍是遲了少許，到達時已是高朋滿座。我把Q5泊在餐廳門外，和主人家Lawrence寒暄一番。此時在座已有數位朋友對Q5評頭品足，比較它和Q7的不同之處，引起了小哄動。我也樂得大家的注意力集中在Q5之上，成功轉移了我遲到的尷尬場面。
只要袋上車匙，便可無匙開車門及按掣發動引擎，十分方便。
發動引擎後，泊車警示系統會提示注意安全，是值得提倡的設計。
順暢無比的雙離合器波箱，激跑或日用都出色。
原裝音響欠爆發力，聽古典的效果尚算理想。
Late Lunch後匯合買BB用品的徐祖德並送他回家，回家已是傍晚時分，途中邊收聽香港電台第4台播的聖誕音樂，邊享受車窗外的聖誕夜色，心已飛到家裡準備大嘆火鍋了。
Day 2
12月25日，是日休息，例牌日上三竿才起床早餐當午餐吃。午後和太太驅車到超市買些東西，和大部分女士一樣，太太一向喜歡SUV，也帶備她最喜愛的數張CD，上車就將車廂變為私人的音樂廳，似乎不用磨合期，一接觸已是水乳交融的自己座駕一般。基本上，我們對原裝音響的評價是滿意的，不過若有更勁的組合，我會建議選裝，因為車會用一段不短的日子，對音響有要求的朋友，必須另配可以爆一爆Pop和Rock的組合，這筆費用是省不了的。
Day 3
12月26日，用車到第三天，已完全習慣Q5的各種操作方式，其中一項值得一讚的是進入後波模式時，音響會自動降低，像是提醒駕駛人要保持警覺，以免因一時大意而在向後行車時發生意外。另一方面，也可設定車速提示，例如設定上限是80km/h，一旦到達上限車速，系統便會發出提示音響，對經常面對影快相威脅的香港車主來說，是相當實用的設備。 (待續)
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