好玩有兩個層次,一是當車子停車來,二是當車子走動中,而Toyota Ractis Verso超級無敵好玩,但只屬前者。


日本人對包裝特別講究,Ractis就是完美包裝的示範。

外形經過刻意雕琢的Ractis,配上16吋合金輪圈,形象動感,而且更大膽地採用單支式水撥,與別不同。


不單只車身,就連車廂也是精心剪裁,同樣使用合成樹脂塑料作為中控台表面材料,但經過別具心思的配搭,襯色及結合使用不同物料,例如織布或網紋的底板,技巧地把你批判的視線轉移,用最經濟材料獲得最佳美感,這一點確實要加分,再加多一點點強勁味精,例如裝上底部扁平的真皮跑車軚環、交織網紋十足似碳纖的儀錶板,還有完全仿照跑車採用的長條形軚盤轉檔撥桿,使Ractis完全體現香港人最常說的一句:「不打得,都看得!」

大天幕大天空

不止於此,豪華版的Ractis Verso配備了玻璃天幕,只要輕輕一按one touch開關,天幕的遮陽簾便徐徐打開,開車時有藍天相伴,心情格外輕鬆,同時車廂氣氛變得光亮,特別醒神,要不是因為光害的影響,駛到郊外去,仰望星夜,何其浪漫!不過,有利也有利弊,把車頂中央挖出一個大洞安放玻璃幕的方法,使車架變得軟弱,影響彎路的扎實感。

除了Design講究,Ractis原廠設備也是經過特別配襯,好像剪裁美觀而且乘坐不俗的前座座位,還有車門上裝上獨立高音單元,配合車門下方的中低音,音色明亮而中肯,2DIN式Philips機頭,可以播放CD,更可插上SD(HC)卡,16GB音樂無間斷播放,大大提升音樂庫的容量,此外,也備有藍芽電話接駁,使用方便,對話清晰。唯一缺點,是中控台缺乏安放小雜物如錢包和電話的間格,我唯有拿走杯架的活動間格來使用。

令人驚訝是Ractis的特大容積行李箱,竟可放入三件Full Size行李。不過,裝上行李後,行李箱的纖維檔板,卻無位安放,唯有放在車廂地面,大大影響乘客。其實,只要採用可拆除式圈軸遮陽簾,便能解決如此尷尬問題,希望日本工程師能夠在下一代改良。

追求設計,是Ractis的最大特色。

另一缺點,Ractis的倒車嘟嘟警號提示聲音量過大,完全遮蓋泊車感應器的聲音,莫非要超級無敵考你聽力?

只要把倒車提示改為只播放數秒,或者將警示聲效改用優美的叮噹聲效,以之區分,就能避免混淆。

安全設備也並非超級無敵,後座中排只是兩點式安全帶,欠缺頭枕,乘坐舒適性大打節扣,也浪費了平地台的優點;還有前座只配前氣袋,沒有側氣袋和玻璃窗簾氣袋保護。

省油引擎慢慢走

Ractis使用小巧的1NZ-FE直四引擎,配上VVTi,馬力只有109匹,扭力輸出138Nm,雖然引擎與Corolla相同,但配用了CVT波箱後,反應完全是兩碼子的感覺。

Corolla的Super ECT四前速自動波,反應快而且起步有力,操作寧靜,提供質感極高的駕駛感,至於Ractis感覺較粗糙,引擎聲浪大,反應慢,幸好按下Sport掣後自動變速反應明顯變回正常,但是輸出效果未如理想。

採用CVT的好處,可以方便設定波段間隔。廠方為Ractis設下了七個波段,透過軚盤加減控制,操控樂趣便加了分數,另外,撥桿與軚盤連接,扭軚時撥桿可一同轉動,操作更快更準。

Ractis的駕駛感與當年Echo Verso很相似,不過Ractis更輕巧靈活,但低矮座位舖排,空闊的頭頂空間,感覺有別於高車身的七人車,同時,未能善用高闊玻璃窗和高車身的遠視野優點,有點浪費。至於兩側的門邊鏡,反射範圍不夠廣闊,對新牌人士來說,駕駛Ractis會有點吃力。

跑車化設備吸引,你會誤以為處身200匹馬力的跑車上。

整體評價

外形一絕,包裝滿分的Ractis,避重就輕使車價與設備來個平衡,今次試駕的Ractis Verso,售價高達18萬,已扣減了環保汽車的稅項優惠,但你可以獲得大玻天幕和Keyless無匙啟動功能,音響出色且備有電話功能,完全迎合講求實用人士需要,而且擁有特大行李箱和高容量優點,若然你不追求性能,Ractis是理想的玩具,而且接載老人家,上落時無需屈曲雙腿,舒適自然。

後座乘坐感一般;前座視野又不似七人車,高車頂低座位布局,要多點時間來適應這獨特的駕駛感。

優點

• 大玻璃天幕,夠開揚。

• Philips多媒體系統,可接駁手提電話。

• 行李艙容量大。

缺點

• 輸出力量欠奉。

• 安全設備一般。

• 引擎聲浪大。

• 欠擺放小物件的小兜。

功能齊全的Philips 機頭,可播放CD或SD(HC)卡。

評審環節 以10為滿分
外形及設計 9.0
設備 8.0
造工 7.0
性能 6.0
操控 7.0
安全 7.0
物有所值 8.0

2011 Toyota Ractis規格表
引擎形式:直四 DOHC 16V VVTi
汽缸容積:1,497c.c.
最大馬力:109ps@6,300rpm
最大扭力:138Nm@3,200rpm
傳動形式:前置引擎‧前輪驅動
傳動系統:無段變速自動波箱
懸掛系統:前麥花臣支柱式,後扭力桿
制動系統:前通風碟/ 後鼓式
輪胎:175/60R16
長x闊x高:3,995x 1,695 x 1,585mm
軸距:2,550mm
淨重量:1,160kg
耗油量:20.0/18.4  km/L (10/15 / JC08)
碳排量:116 / 126g/km(10/15 / JC08)
售價:HK$181,902, option: 真皮座位 HK$3,358
查詢:Crown Motors Ltd.