破舊立新的新一代積架XJ,撒手鐧除了高科技的鋁合金車身之外,還有全新的動力系統,和令人耳目一新的車廂設計,到底新車能否繼續成為英國豪華轎車的代表作?

撰文:狄港生    攝影:AutoMomo    試車日期:2010年8月

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破舊立新


繼全新的XF之後,新一代積架XJ也是以破舊立新的設計推出市場。老實說,廠方的大膽創新,肯定會令死硬派積架擁躉失望,甚至流失部份以往的忠實顧客。不過市場同時也證明,由90年代一直抱著以往經典外形設計的積架,銷售表現卻一直未能有所突破。破舊立新,似乎才是讓積架繼續發揚光大的最佳方式。

2010 Jaguar XJ 5.0 V8

以新科技鞏固豪華轎車市場地位

全新設計的外觀,除了車頭及車尾上的經典積架標誌外,已完全沒有上代XJ的影子,在另一方面,新XJ也帶有XF家族面譜的設計,換言之,已標誌著這是全新積架年代的新車。除此之外,廠方也強調新車滿載最新造車技術,力圖以新科技加新設計鞏固XJ的豪華轎車市場地位。

2010 Jaguar XJ 5.0 V8

電子底盤技術換來一流駕駛樂趣

大膽而創新面貌的XJ,骨子裡是全鋁合金的車身,令超過5米長度的XJ長陣版,重量得以維持在1,735kg,再加上高科技的電子底盤懸掛設施,駕駛及操控反應十分靈敏,轉彎抹角矯捷敏銳,完全沒有一般大型轎車的適盡表現。事實上,廠方的目標是要XJ成為運動型的豪華轎車,反映在多彎的山路面上,XJ的操控的確靈活矯捷,是一輛可提供一流駕駛樂趣的豪華轎車。

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依然英式情懷的車廂

外形創新的全新XJ,其實車廂的設計依然充滿英式經典豪華轎車的味道,廠方只不過滲入了一些花巧的點綴如藍光裝飾,還有是按下中控台上的格子旗掣,原本藍色的儀表會變為戰鬥格的紅色,令原本尋常不過的跑車模式,變得更有趣味。坐在駕駛席的話,看著三個大大的圎形儀表,加上旋式的排檔設計,肯定會被造種刻意營造的跑車氣氛感染。

2010 Jaguar XJ 5.0 V8

寬敞豪華的車廂

相對於德國對手的實而不華車廂設計,XJ的典形英式豪華氣氛,明顯將沉悶的德國對手比下去。而拜全新的外形設計剔除了鍍鉻車窗框所賜,高速行車時的風噪大為改善,而且前後座的乘坐空間也十分寬敞,我們測試的LWB長陣版,後座的腳部空間更是寬鬆,除非身高超過6呎,才會覺得頭部空間仍不夠寬廣。

2010 Jaguar XJ 5.0 V8

四種型號迎合不同需求

全新的XJ,共分為Luxury、 Luxury Premium、Portfolio 及馬力最高的超級增壓型號 Supersport Luxury,在另一方面,顧客仍可以按自已的口味,選訂不同的配置,打造一輛幾乎是度身訂造的豪華轎車。我們測試Portfolio型號,可說是性價比最平均的一款,至於頂級的Supersport Luxury,售價已超過200萬港元,基本上是為追求終極性能表現的顧客而設。

2010 Jaguar XJ 5.0 V8

結論

放棄了以往經典外形的XJ,少了一分老氣橫秋的Heritage,但就換來了現代化的豪華轎車味道,和充滿度身訂造感受的豪華車廂。值得一讚的,是高貴優雅的車廂設計,依然擁有典雅的英式豪華氣派,而充滿科幻味道的全新旋鈕式轉換波檔系統,配合藍光的儀表,也令人耳目一新。

至於性能更進一步的V8引擎,不但可提供充滿動感的輸出反應,也能夠帶來寧靜舒適的行車表現。唯一可以挑剔之處,是後座頭部空間一般,身高超過6呎的乘客,可能會有侷促之感。以價論車,售價150萬港元有找的XJ,而且已是長陣型號,絕對是物有所值的豪華轎車。

2010 Jaguar XJ 5.0 V8優點

•   加速敏銳,操控靈敏
•   轉檔順滑如絲,車廂隔音出色
•   車廂造工細緻,豪華優雅

缺點

•   後座頭部空間一般
•   售價比以往大幅提升

評審環節 以10及5★為滿分
外形及設計 8.0
設備 9
造工 9
性能 8.0
操控 8.0
安全 9.0
物有所值 7.5
Automomo評價 ★★★★高度推薦

 

 

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2010 Jaguar XJ 5.0 V8 Portfolio LWB規格表

引擎形式:V8
汽缸容積:5,000c.c.
最大馬力:385ps@6,500rpm
峰值扭力:515Nm@ 3,500rpm
傳動形式:前置引擎‧後輪驅動
傳動系統:6前速全自動波箱,附設軚盤+/-撥片
懸掛系統:前雙搖臂  後多連桿
長x闊x高:5,247x 2,110 x 1,448mm
軸距:3,157mm
車重:1,773kg
0-100km/h:5.7秒
極速:250km/h
耗油量:11.3litre/100km (混合路段)
碳排量:264g/km
售價:1,460,000
查詢:(852)2520 0989

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