雖然是同一副引擎,輸出亦沒任何增進,但整個駕駛氣氛就很不同。
跟其他 E-Class 型號一樣,facelift 之後的 E53   換上新設計的 LED 頭尾燈組及擾流部件,並配備黑色直間面罩,令外觀帶點 GT 63 的辣味。
新款的多功能軚盤,可算是今次改動的焦點,除了功能鍵經過重新分配之外,還加了兩個行車模式調校鍵,駕駛人可透過置於4點位的旋鈕選擇 Comfort 及 Sport mode 等;至8點位的按鈕就屬於 individual 的加強版,駕駛人可為懸掛、波箱或引擎等作即時性的獨立調校。此外還有 AMG Nappa 皮革座椅配紅色安全帶、AMG Night Package 及 AMG Performance 排氣系統。
除了新款的多功能軚盤之外,中控台亦有輕微改動。
引擎是編號 M256 的 3.0公升直六配渦輪增壓,輸出435hp,而48V EQ Boost 則可額外提供22hp及250Nm,雖然並非 One Man, One Engine,但同樣經由 AMG 調校。位於進氣系統的電控渦輪,可提供最高 6.6PSI 的進氣壓力,有助進一步減少 turbo lag 的問題。

E53 所採用的 4MATIC+ 有別於 E43 的 4MATIC,其前後驅動比例可因應情況於0-50%及50-100%之中自行調節,令操控更靈活更有駕駛樂趣。相對於 E63 那種野蠻暴戾的頭段加速,E53 會略為懂得人情世故,尤其選用 Comfort mode 的表現,平順舒適程度就有如一輛普通 E-Class;可是一旦選用 Sport 或 Sport+ 模式,引擎與波箱進入了顛峰狀態的加速力,伴隨 AMG Performance 電子排氣閥門所產生的咆哮聲浪及懸掛的硬度改變,再加上新款軚盤所帶出的跑車氣氛及銳利敏捷的彎路表現,就會令駕駛人有如操控一輛高性能轎跑車,十分過癮。

2021 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 規格表
引擎:L6 Turbo
容積:2,999c.c.
馬力:435hp@6,100rpm (引擎)
扭力:520Nm@1,800-5,800rpm (引擎)
馬力:22hp (摩打)
扭力:250Nm (摩打)
傳動:前置引擎/四輪驅動
波箱:9前速AMG Speedshift TCT全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:4.5秒
極速:250km/h
懸掛:(前/後)多連桿
制動:(前/後)通風碟
輪圈:20吋合金
輪胎:(前) 245/35 R20 (後) 275/30 R20 Yokohama Advan Sport
長x闊x高:4,953 x 1,860 x 1,447mm
軸距:2,939mm
車重:1,950kg
油耗:8.7-8.9L/ 100km (Combined)
廢排:203-200g/km
售價:$1,171,331