小改的 XC-60,除了配備新一代Google多媒體系統及四年SIM卡流動數據服務之外,最吸引還是回歸瑞典製造。

由於今次測試的 XC60 B4 Momentum 屬於入門型號,所以驅動系統屬於最簡單的 FWD。動力方面同樣採用兩公升渦輪增壓配 48V Mild Hybrid 系統,輸出197hp,而混能系統中的ISGM 電動摩打還可額外提供14hp輸出。

雖然前後泵把都經過修改,但今次 facelift 的重點並非外觀,而是新一代的Google多媒體系統,當中包括 Google Map、Google Assistant 語音助理、Google Play 及隨車配備4年SIM卡流動數據服務,還有新增的 Volvo Cars App,車主可遙距控制中央門鎖及預設冷氣開啟時間,只是暫時未能支援 Apple CarPlay 及 Andriod Auto。

入門版的 B4 Momentum 不設自選駕駛模式,所以 Engine Start 下方的 Drive mode 滾軸亦被省去,不過比較意外的是「頭轆車」竟然有 Off-road 越野模式可選。懸掛的濾震反應不及電子底盤的舒適,沒了軟綿的感覺,但操控感反而變得更實在;轉向反應稍為人工化,但準繩度不錯。加速力度中規中矩,是一部不落俗套又夠型格的日常用車。如果不太追求新一代Google多媒體系統及遙距開鎖的話,個人認為仍未 facelift 的 B5 Inscription 更抵玩,只要畀多20K的車價,引擎輸出就可以多53hp,兼且有埋 All Wheel Drive、Drive mode 及 360° parking camera 等。

新增設備還有觸感式天窗開關、儀表板導航顯示、全新設計的冷氣調校版面及無線充電系統。

2022 Volvo XC60 B4 Momentum 規格表
引擎形式:L4 Turbocharged Mild Hybrid
汽缸容積:1,969c.c.
馬力:197hp@5,400rpm (引擎)
扭力:300Nm@1,500-4,200rpm (引擎)
馬力:14hp@3,000rpm (摩打)
扭力:40Nm@2,250rpm (摩打) 傳動形式:前置引擎/前輪驅動
傳動系統:8前速Geartronic全自動
懸掛系統:(前)雙搖臂/ (後)單體式
制動系統:(前/後)通風碟
輪圈:18吋合金
輪胎:(前/後) 235/ 60 R18 Michelin Pilot Sport 4
長x闊x高:4,688 x 1,902 x 1,653mm
軸距:2,865mm
車重:1,855kg
0-100km/h:8.1秒
極速:180km/h
耗油量:7.3-8.0L/ 100km (WLTP)
碳排量:161g/km
售價:HK$479,800