中期改良版的 Q5,除了設備更齊,車價亦更吸引。

假如你的消費心態並非追求早買早享受,而是更精明或更乎合經濟效益,那配備更齊,車價又更實惠的中期 facelift 型號就更吸引。

改版之後的 Q5,頭尾泵把、頭燈及面罩都是重新設計,而原廠除了配備 S-Line 車身包圍及19吋輪圈之外,測試車還加裝 Black Edition,套件包括全黑面罩、車身側鏡外殼及車頂行李架。
車廂方面,最顯眼的改動,是原本置於波棍前方的 MMI 控制板換成一個小型儲物格。觸控螢幕被加大至10.1吋,連 MMI navigation plus 多媒體導航系統及三區恆溫系統;標準配備巨型天窗、泊車後視鏡、電動開關行李艙門及12.3吋數碼儀表。
第二代Q5推出以來,馬鞍位的多功能控制系統都有不同的變化,今代更索性集中在觸控屏幕。
測試的 45TFSI 使用了一副兩公升直四渦輪增壓引擎,facelift 後除了把馬力提升多13hp之外,更加入了12V輕油電混合系統,極速提高至240km/h,0-100km/h的加速亦縮短了0.2秒。雖然輸出增加了,但實際的加速力分別並不明顯;265hp 的輸出不算野蠻,想要狂野一點就要切換成 Dynamic mode,無論波箱或引擎都會進入最佳狀態;個人認為由於 Auto mode 可以因應駕駛風格來自行調節引擎及波箱反應,所以比較適合大部分時間使用。避震用了 Dynamic Suspension,反應快,但不算硬,能夠保持適中的柔韌度,能同時兼顧駕乘感。
Facelift之後新增了區恆溫冷氣。

2021 Audi Q5 45 TFSI quattro S Line規格表
引擎:L4 FSI Turbocharged
容積:1,984c.c.
馬力:265hp@5,250-6,500rpm
扭力:370Nm@1,600-4,500rpm
傳動:前置引擎/四輪驅動
波箱:7前速S-tronic雙離合半自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:6.1秒
極速:240km/h
懸掛:(前/後)多連桿
制動:(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈:19吋合金
輪胎:(前/後)235/55 R19 Continental ContiSport Contact5
長x闊x高:4,682 x 1,893 x 1,662mm
軸距:2,819mm
車重:1,760kg
油耗:7.5-7.2L/ 100km (Combined)
廢排:165-171g/km
售價:$519,000